Festival letectva 2025
Festival letectva 2025
letisko Piešťany 14 – 15.06.2025
Rôznymi „nešťastnými“ rozhodnutiami v roku 2024, utrpela prezentácia letectva na Slovoensku. Bol zrušený Festival letectva v Piešťanoch a taktiež bol zrušený SIAF v Malackách – letisko Kuchyňa. Preto, keď sme dostali pozvanie na Festival letectva 2025, sme boli potešení a s radosťou sme ju prijali. Tentoraz sme nešli ako predskokani, ale ako platní a rešpektovaní členovia Display teamu. Na oficiálnych stránkach predstavili kto sme, čo robíme a urobili nám peknú fotogalériu, kde predstavili členov Display teamu a ich stroje. Naše vystúpenie bolo zaradené do hlavného programu a dostali sme presné časy, kedy budeme mať letové ukážky. Boli naplánované tri. V sobotu po zahájení Festivalu letectva, v sobotu navečer pri západe slnka a v nedeľu ráno.
Zmena voči minulosti nastala aj v našom teame. Tentokrát sme na Festival letectva leteli na troch strojoch, ktoré budú robiť letové ukážky a dva stroje, jednomiestne s novučičkými krídlami Aeros NINE, budú na statickej ukážke. Do Display teamu pribudol Vladimír Hubek. Nemali sme nič nacvičené a tak sme sa dohodli, že predvedieme free style s tým, že si na seba budeme dávať pozor navzájom. Vlado poletí na oranžovej mašinke, Jany poletí na zelenej a ja na svojej červenej.
V sobotu ráno sme sa stretli na letisku. Prebehla posledná kontrola strojov, pobalenie potrebných vecí a pripravili sme sa na odlet. Poletí s nami aj Heňo Partl na svojom jednomiestnom stroji. Martin Forgáč si svoj stroj dovezie autom na vozíku. Spolu tam vystavia svoje stroje na statickú ukážku. Jany podal letový plán, aby sme sa mohli ako skupina pohybovať vo vzdušnom priestore CTR Piešťany. Keď sme boli nachystaní, postupne sme šli na odlet. Jany viedol skupinu, Vlado sa držal pri ňom. Heňo mal síce už rýchle krídlo NINE, ale nie dosť rýchle pre môj SR. Letel som za Heňom a aby som ho nepredbehol, letel som esíčkovito. Pozrel som potom na záznam letu na Fly is Fun a videl som vykreslenú peknú kľukatú trasu. Po prílete k letisku, si Jany vyžiadal prielet vo formácii. Vlado išiel dopredu a určoval tempo, my s Janym sme sa mu zavesili ku krídlu, každý z druhej strany. Po prielete sme sa zoradili na okruhu a postupne popristávali. Let z Dubovej po pristátie v Piešťanoch mi trval presne 41 minút. Heňo išiel cez pojazdovú dráhu A na miesto, kde bude robiť statickú ukážku. My sme podľa pokynov rolovali pojazdovkou C pred tribúny. Najskôr sme stáli pred hlavnou tribúnou. Lenže tam bol zaparkovaný aj obrovský Lisunov Li-2. A chlapci od tohoto lietadla sami povedali, že tam nie sme moc dobre… Že keď nahodia motory a lietadlo sa bude otáčať, že nás odfúkne. Dali sme na ich rady a po dohode s organizátormi, sme sa presunuli na iné miesto, tiež pred tribúnami. Dá sa povedať, že na to isté, kde sme stáli i v roku 2023. Zaparkovali sme, uviazali hrazdy a vyrazili sme pozrieť, kde je Heňo a spolu sme sa šli zaregistrovať. Ako sme sedeli pod slnečníkmi pri registračnom stredisku, zazvonil mobil a Martin sa ohlásil, že vchádza do areálu. A po chvíľočke bol pri nás. A tak sme tam boli kompletní. Dali sme si raňajky a vyrazili sme na stojisko pre statickú ukážku MZK. Organizátori nám poradili, aby sme si pobrali kovové oplotenie a ohraničili si priestor, v ktorom budú vystavené MZK. Ide o to, aby prúdiace davy neprúdili priamo cez vystavené stroje. Keď sa blížila dvanásta hodina, išli sme na obed. Ten sa podával v priestoroch registračného strediska. Napapali sme sa a vyrazili sme k svojim strojom. Od 13,00h sa otvárali brány letiska pre návštevníkov a letový program začínal o 14,00h.
Keďže sme nemali nič nacvičené, rozdali sme si len pár pokynov k úvodu a záveru. Dohodli sme sa, že Vlado povedie formáciu od vzletu. Urobíme vzlet z dráhy, my s Janym budeme na jeho krídlach, urobíme otočku a preletíme popred divákov. Tam na odpočítanie, sa odvalíme do strany. Najskôr ja a potom Jany. No a odvtedy bude free style až do záverečného prieletu vo formácii. Pokým sme s Vladom chystali stroje, Jany odišiel do komentátorského stanovišťa. Komentátorom odovzdal papier formátu A4, kde vlastne predstavil RogalloTeam, čím sa zaoberáme, kde nás záujemci nájdu a samozrejme predstavil jednotlivých pilotov, ktorí lietali na Festivale letectva a ich stroje.
Zohriali sme stroje a čakali na povolenie. Keď sme ho dostali, začali sme rolovať k pojazdovke. Vlado bol vrtuľou natočený k divákom a ako pridal plyn, vírom vzduchu od vrtule vyvrátil dva dáždniky – slnečníky, čo si diváci držali. Musel som sa smiať. Jeden z nich hneď natočil dáždnik proti víru a vrátil tvar do pôvodného tvaru. Tomu druhému to nešlo a potom ho zložil. Je to vidno aj na začiatku videa z nášho vystúpenia. Vyrolovali sme na dráhu. Vlado v strede a mierne vpredu. Jany na jeho ľavej strane a ja na pravej. Rýchla kontrola, palcami hore sme si potvrdili pripravenosť a Vlado pridal plyn. Po pár sekundách sme vyrazili aj my s Janym. Po vzlete sme sa priblížili k Vladovi a spolu sme preleteli na koniec zóny pre divákov a začali sme sa otáčať. Stočili sme sa a takto vo formácii sme leteli popred tribúny. Vlado si spočiatku myslel, že čím nižšie, tým lepšie, ale to nie je pravda. Lebo vtedy nás vidia len tí diváci, čo sú úplne na kraji. Vyzvali sme ho, aby stúpal, čo poslúchol a leteli sme asi v 30m nad dráhou. Na odpočítavanie, som sa prvý odvalil doprava ja. Potom Jany a Vlado pokračoval rovno a stúpal. A odvtedy sme šli krížom krážom tak, aby vždy bol aspoň jeden z nás pred divákmi. Predviedli sme minimálnu rýchlosť, aj som sa rýchlosťou 169km/h priblížil k maximálke v malej výške… Ukázali sme, že sa s našimi rogalami dá zažiť kopec srandy a pekne sme sa vybláznili. A znova, ako jediný zo všetkých účinkujúcich, Jany počas vystúpenia vypol motor, urobil okruh a pristál na dráhe. Vzápätí motor naštartoval a vyletel do výšin. Vlado sa vôbec nehral na nejakého nováčika… Lebo pred vystúpením povedal, že on bude len robiť „křoví“ a my sa budeme predvádzať. Lietal ako divý a predvádzal svoje skúsenosti. Páčilo sa mi, že hoci nás bolo o jedného viac, vždy sme mali dosť priestoru a prehľad o tom, kde kto je. Ono sa to nezdá, ale tam sme nelietali pod 100km/h… Bežne sme sa tam predvádzali na rýchlostiach okolo 120 až 145km/h. Veď aj tie ostré zákruty musia nejako vyzerať! A zákrutu, ktorá dosahuje a niekedy aj prekračuje limit pre UL, musíš urobiť na rýchlosti. A zase to naše hmýrenie si vyžiadalo nejeden prielet cez turbulentný vzduch od kolegovej vrtule, keď si dostal pecku a hrazdu ti šlo vytrhnúť z rúk. Ale aj tak sme si to užili. Keď sa končil 15min limit pre naše malé letectvo, znovu sme sa sformovali do šipky, preleteli sme popred tribúny a divácke zóny a zamávali divákom. Potom sme rozpustili formáciu a postupne pristávali. Ja som sadal posledný a víry, ktoré mi na dráhe chalani zanechali, ma udržali v strehu až do pristátia. Znova sme narolovali cez pojazdovku C až na naše stojisko pred divákmi. Po vypnutí motorov sme počuli potlesk divákov. Bolo to nádherné! Prišlo nás pozdraviť kopec kamarátov – moto rogalistov, ako aj nelietajúci členovia RogalloTeamu. Odpovedali sme na spústu otázok z obecenstva, ohľadom lietania na Slovensku, pravidiel, výcviku na MZK.
Parádne vystúpenie sme mali navečer. Olejíček v lufte a zapadajúce slnko. Znova sme sa zoradili na dráhe v rovnakej formácii. Tentoraz, po potvrdení pripravenosti, sme sa rozbehli všetky tri stroje naraz a naraz sme sa odlepili od asfaltu. Ostali sme vo formácii a znova sme sa otočili a urobili defilé popred divákov. Pekne spolu. Na odrátanie sme si zapli osvetlenie krídiel. A vzápätí na odrátanie, ja som robil prvý odval doprava, potom Jany a Vlado pokračoval rovno. A zase sme predviedli úžasnú obratnosť našich strojov, rozsah rýchlostí a znova len Jany vypol motor, aby dokĺzal na dráhu. Tým ukázal divákom, ako bezpečné naše lietanie je. Že po vypnutí alebo zhasnutí motora, celý stroj bezpečne kĺže vzduchom. Keď nám končil časový limit vystúpenia, sformovali sme sa do voľnej formácie a tak sme pozdravili divákov. Po prielete dráhy, sme rozpustili formáciu a zaradili sa do okruhu pre pristátie. Ja som sadal prvý, pekne som vydojil rýchlosť a na dráhu som položil zadné kolesá. Chvíľu som podržal hrazdu vpredu a po dráhe som išiel len po zadných. Až po ďalšej strate rýchlosti, mi kleslo predné koliesko na dráhu. Blížil som sa k výjazdu na pojazdovku C a tak som sa rýchlo otočil a skontroloval polohu Janyho, ktorý pristával za mnou. Bol ešte ďaleko a tak som šiel na brzdy, aby som to spomalil a vyšiel z dráhy pojazdovkou C. To sa mi podarilo. Jany už tiež roloval po dráhe a čakali sme pristátie Vlada. No ale my sme mu „zhrboľateli“ vzduch tesne nad dráhou. Turbulencie od našich vrtulí ho rozhádzali pri pristátí a tak urobil svelú vec – oznámil prerušenie pristátia a pridal plyn. Vystúpal na skrátený okruh, dotočil tretiu a štvrtú zákrutu a v pohode pristál.
Nočná show bola lákadlom festivalu. Jednoznačne skvelý Paragliders Flying Dragons Team predviedol ako vždy, nádhernú nočnú show, doplnenú pozemnými pyro efektami. Bolo sa na čo pozerať aj pri iných vystúpeniach. Či už Viper Sky Box Team alebo vrtulník MIL MI-2, ktorý predviedol nádherný ohňostroj. My sme tiež nezaváhali a aj keď len na zemi, rozsvietili sme naše krídla. Ale len na chvíľu, aby sme nezatienili vystupujúcich. 🙂 Po záverečnom ohňostroji sme nasadli do auta a Heňo s Maťom nás odviezli do hotela, kde sme mali rezervované izby.
V nedeľu ráno sme si dali raňajky a potom nás chalani odviezli autom na letisko, kde sme absolvovali brífing. Rannú show sme zahajovali zase my. Jany telefonicky podal letový plán k odletu. Po brífingu sme sa vybrali k našim strojom. Odkryť trojkolky, zbaliť kotvenie a pripraviť na vystúpenie a odlet na domovské letisko Dubová. Ťažké a objemné veci nám zobrali chalani do prívesu a zaviezli na letisko Dubová. Ako aj v minulosti, aj tentoraz sme sa s usporiadateľmi dohodli, že odletíme priamo z vystúpenia. Teda že urobíme vystúpenie v rámci časového okna a potom bez pristátia, poletíme priamo na Dubovú. Zvykli sme si to robiť takto z praktického hľadiska. Ak by sme ostali v Piešťanoch na letisku, museli by sme vyčkať až do ukončenia letových častí. Lenže potom chcú všetci odlietať na domovské letiská a vzniká „tlačenica“ v odletových oknách. A tak skĺbime príjemné s užitočným. Vystúpenie sme začali o 10,00h pred skoro prázdnym hľadiskom. Ľudia len prichádzali na letisko, hoci brány boli otvorené už od 9,00h. Ale nás to neodradilo a kto chcel, mohol sa na šantiace rogallá na oblohe pozrieť. Klasicky, vo formácii sme odštartovali, preleteli na koniec letiska, kde sme sa vo formácii otočili a preleteli sme ponad dráhu, popred divákov. Vybláznili sme sa, ako vždy a po skončení časového okna, Jany poďakoval za spoluprácu pracovníkom na veži letiska, aktivoval letový plán a odleteli sme z priestoru letiska. Po opustení CTR letiska, sme pokračovali podľa letového plánu, naladení na Bratislava info. Pred vstupom do ATZ letiska Dubová, Jany ohlásil ukončenie letového plánu. Vzápätí sme preladili na frekvenciu letiska Dubová. Zoradili sme sa do formácie, urobili sme prielet ponad dráhou, otočili sme sa a znova sme leteli ponad dráhu. Na odpočítanie sme sa po jednom odvalili doprava, zaradili sa do okruhu a postupne pristáli. Po pristátí sme si pekne popodávali rúčky, poďakovali si navzájom a s dobrým pocitom sme si šli do baru na KaKo (káva a koláčik). Potom sme vybalili a zahangárovali stroje a vybrali sa k domovom. Fakt krásny víkend za nami.
Nádherné fotky nám dodal Michal Kališ Photography a dve krásne videá z denného a večerného vystúpenia dodal Pavel Šíma Aviation CZ – srdečne ďakujeme!